As aeronaves de aviação exigem que os materiais utilizados sejam o mais leves possível com base na satisfação de outras propriedades para economizar combustível e aumentar a capacidade de carga. Um material de espuma PMI leve e semelhante a uma esponja tem uma resistência à chama de 800 ° F. Mesmo a essa temperatura, o material de espuma PMI é apenas carbonizado e decomposto, o que pode reduzir os acidentes durante o vôo. O material também pode prolongar a vida útil dos passageiros da aeronave em 2 a 5 minutos no caso de um incêndio externo de combustível. Atualmente, gigantes da aviação como Boeing, Lockheed Martin, General Motors, Airbus e Donnell usam espuma PMI extensivamente nas aeronaves que fabricam.

Não apenas aeronaves grandes, mas também pequenas aeronaves civis, a espuma PMI é amplamente utilizada como material sanduíche. Devido às excelentes propriedades da espuma PMI, tornou-se um material de espuma ideal para aeronaves e outras aeronaves. Nas espaçonaves, como o ônibus espacial, a estação espacial, a sonda de Marte e o módulo lunar, devido ao seu ambiente operacional especial, os materiais dos componentes devem não apenas suportar as altas temperaturas trazidas pelo voo, mas também devem ser leves e retardador de chama. , Absorção de som, absorção de choque e outros desempenhos.

A espuma PMI é usada como tanques de armazenamento de baixa temperatura, materiais transmissores de ondas, sistemas de isolamento de fuselagem, assentos de aeronaves e o PMI pode ser transformado em materiais estruturais alveolares. O sistema de isolamento térmico feito de espuma PMI-alumínio-espuma PMI pode manter um bom desempenho de isolamento térmico em -217 ℃ e ambiente de vôo supersônico 204 ℃.